3000名施工人员同时作业 太原火车站增建扩容顺利通车

3000名施工人员同时作业 太原火车站增建扩容顺利通车
统筹疫情防控和经济社会发展  3月31日清晨4时许,跟着5种车型、12组实验动车组列车顺次驶过太原火车站,用时480分钟、近3000名施工人员一起立体化作业的太原站增建“两线一台”注册施工成功完毕,标志着这座百年老站成功扩容。这是新冠肺炎疫情发作以来,我国铁路太原局集团有限公司坚持两手抓、两不误,提早复工,首先完结的重点建造项目。  “为尽量下降施工对运送次序的影响,新冠肺炎疫情发作后,咱们在做好科学防控的一起,活跃安排复工,于2月20日提早10天全面康复施工。”太原局集团公司太原区域建造指挥部指挥长张少华介绍说,此次扩容施工充分利用疫情期间停开列车较多这个时间段,成功紧缩工期26天,有用下降影响,保证3月底完结注册施工,为后续列车康复运转、添加运能发明了条件。  有着110多年前史的太原站地处石太客专、大西高铁、南北同蒲线、石太线、太中线等多条繁忙干线的交会处,往常每天接发和经过列车约110对,灵通全国98个地级城市,是华北区域重要的客运火车站。近年来,跟着石太客专、大西高铁连续注册接入,太原站原有的站台、线路布局严峻限制了该站接发列车的才能。  为打通限制瓶颈,太原局集团公司在太原站原有7座站台10条轨迹线路的根底上,向外增建一个站台两条线路。“线路增建后,北京、大同方向开来的高铁动车都从外侧线路经过,消除了对其他线路的影响。”太原站客运值勤站长王振旺说。  当天进行的注册施工是增建工程中规划最大、影响规模最广,也是最要害的施工。480分钟内有必要撤除4组道岔,新铺7组道岔,拨移线路820米,新铺线路150米。一起,还要完结微机联锁、列车操控、调度会集指挥等设备的撤除和重新安装、数据换装调试以及供电设备改造调整等作业,并开行80趟实验列车对线路各项参数进行验证。  注册施工以太原站为中心,太原南站、晋中站、太原东站、阳曲西站等8个站点同步进行,客货运送调整触及全路其他13个铁路局集团公司,63个部分单位。仅在太原站内,就有10台小型挖掘机、4组大型捣固车等150多台机械一起作业。  为保证注册施工安全有序推动,太原局集团公司专门成立了注册施工指挥部,与中铁六局等施工单位清晰责任分工,严厉细化施工计划,精准铺画施工分布图,合理调整运送安排,每一个环节都进行了缜密布置。  据了解,太原站增建扩容后,线路布局、微机联锁方法等全面优化,高铁、普速前后列车的追寻间隔时间可减缩1分钟以上,山西中部铁路纽带才能得到进一步开释。高铁动车在太原站具有了站内折返运转条件,为后续增开列车、加快山西与全国各地经济文明来往奠定了根底,将极大改进山西省客运产品布局,为广阔旅客供给更好的出行体会。

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